起源：中国新闻网

近日，中国航天科技集团十一院(以下简称十一院)研制的彩虹无东说念主机眷属新成员YH-1000S，在重庆梁平得胜首飞，圆满完成各项空中性能考据。

手脚群众首款大型搀杂能源无东说念主运输机，YH-1000S在时代立异、行使场景等方面有不少阻碍，主要体当今以下几方面：

第一，收受搀杂能源，直击无东说念主运输机时代痛点。

据悉，YH-1000S配备的大功率并联式混动鼓励系统，由十一院与国内新能源泉部车企纠合研发。

咫尺，无东说念主运输机能源系统的主流发展旅途有两条——烧油和用电。

但二者症结显著：燃油机型起降依赖长跑说念，且碳排高、杂音大。纯电无东说念主机则受制于电板能量密度和骄矜，续航难超500公里，无法胜任资料运输。

而YH-1000S的混动有野心，较好惩办了上述问题。

据报说念，其鼓励系统不仅省油环保，况兼能源强、续航长，可载重1.2吨飞翔10小时，最远航程达1500公里，从重庆腾飞可不落地直抵北京。

官方先容还强调，YH-1000S具备跨国物流运输才调。这不禁令东说念主遐念念，往常或可看到中外联演联训之际，前者随同运输物质、装备的表象。

第二，“无东说念主机＋汽车”跨界会通，立异研发快速迭代。

从公开报说念可知，该型无东说念主机的开动版块YH-1000旧年5月才首飞，仅相隔短短9个月，混动版块又冲上蓝天，其更新升级之快令东说念主吃惊。

而这么的迭代速率，在新能源汽车产业不算极度。

官方材料说起，十一院与配合车企“通过深度分享供应链与模块化坐褥，大幅裁汰了无东说念主机研发制酿老本。”

有音书称，YH-1000S宽敞收受老练的车规级零部件，安装经由也效仿汽车活水线，像搭积木相通高度自动化，况兼功能可定制、硬件可组合、软件可升级。

YH-1000S的纵贯式货舱更是“车味”全王人。机头进取开启后，货色由此告成收支，舱内可容纳4组1立方米的圭臬化托盘，体量很是于中型面包车。

第三，机载供电是“绝活”，行使场景极为广袤。

据十一院科研团队显示，YH-1000S有个“绝活”，便是通过内燃机补充电能，可杀青6千瓦握续供电并适配、援救多款特种缔造运行。

以探伤距离10公里的国产海事雷达为例，由YH-1000S搭载供电，可踏实责任10小时以上，及时获得见识的位置、大小、航向航速等信息。

也便是说，表面上有3架YH-1000S轮流执勤，就能对数十万平常公里海域实施延续交的辛劳监控。

而官方宣传片显示，由于载弹量堪与武装直升机比好意思，其还可改为无东说念主轰炸机实施精准打击任务，8000米的升限也足以让其遁藏多数近程防空火力。

第四，水面雪地可起降，高原海岛王人能上。

十一院科研团队还指出，YH-1000S不挑跑说念，硬质土路和草地王人行。借助电动机的高扭矩，其可杀青超短距滑跑，尤为顺应赶赴山区、海岛等特殊地带。

必要时，通过加装浮筒或雪橇，该型无东说念主机还可从水面、雪地起降。

有不雅点以为，若将之参预军过后勤界限，即使大雪封山、风高浪急，YH-1000S也能一站式将成吨物质快速投递戍守高原、海岛的边防哨所。

军报曾说起西藏军区军队开展田园实战化演练，在高寒缺氧环境下，单兵负重30多公斤即为东说念主体承受的极限。

按此圭臬云开体育，YH-1000S空运一回，便可保险一个30东说念主傍边的步兵排握续作战。要是选拔多机组、多架次飞翔，前沿补给才调将颇为可不雅。